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小号骏逸 TOM试驾东风日产骊威

发布:天竺瑜伽教练培训中心 发布时间:2010-02-17 02:31:00

“长的挺象的!”这是我第一次见到骊威时的第一个想法。长的跟谁象?关注过东风日产车的人应该都能想到,骊威长的跟它的同门大师兄骏逸真的很象,尤其是从侧面和后边看。骏逸的英文名叫“LIVINA GENISS”,骊威的英文名字叫“LIVINA”,从名字上也能看出来两者有一些关系。  

骊威的外型没有什么特殊的,车型整体充满了年轻时尚的元素。据厂家工作人员介绍,骊威的原型车是日产的NOTE,车头的设计完全采用了NOTE的设计,但是其余大部分都是沿袭了骏逸的设计。  

  因为骊威与骏逸和TIIDA是同一个平台开发的,所以,骊威最值得称赞的是它的内部空间。由于轴距达到了2.6米,所以其前后排的空间大的有点让人吃惊。正常身高的司机很舒适的驾驶的时候,后排坐一个身高1米9的人却丝毫不显得拥挤。而且,由于车身采用了骏逸高顶的设计,所以头部空间也绝对宽敞。

在照顾后排空间的同时,也牺牲了一部分的后备箱空间。虽然采用了MPV式的车身,但后备箱的容积也只有383L。不过在放倒后排坐椅以后容积能达到1548L,这个大空间还是值得称道的,唯一不足的是后排坐椅放倒后不能与后备箱地板形成一个平台,而是有一个10公分左右的台阶。

  日产车还有一个值得夸奖的地方就是内饰的精致,从天籁到TIDDA都是家居式内饰,骏逸的内饰也很精致。但是到了骊威这个车型上,就不如从前了。为了节约成本,内饰的做工和用料也粗糙了许多:方向盘用了廉价的塑料,坐椅的用料也略显廉价,中控台虽然在视觉上和以前的车感觉差不多,但已经不如骏逸和TIDDA的用料和做

工讲究了。

  不过从使用方面来讲,其功能和布局与骏逸、Tiida基本一样,排列比较清晰,操作也比较方便。

  骊威变成这样只有一个原因,那就是出于成本的考虑。毕竟这是一款经济型车,市场基本与飞度等车基本重合,为了控制价格,所以就要适当的控制成本是很必要的。节约成本的地方还不只是这些,前雾灯,后雨刷都取消了。而在低配置车型里,连中央门锁、发动机转速表、遥控钥匙等都不在配置表里。

  由于试驾基本上是在高速公路上进行,所以我对骊威的高速表现了解的还算深刻。刚坐上车的时候就感觉,驾驶起来感觉肯

定和它的大哥骏逸相似。上了高速以后发现确实有几点和骏逸相似:首先是驾驶姿势,由于座椅比较高,开起来有种MPV的感觉,其视野非常好,唯一的遗憾就是安全带高低还是不能调节。

  由于车本身比较小,而且车身较高,在超过140KM/H以后,车身就不是很稳定了,在过大卡车的时候一定要把好方向盘,要不车身会被横风带歪的。而在110KM/H左右的时候,无论从车身的稳定性和各种噪音的表现还是不错的,驾驶起来感觉很舒服,所以骊威可以说是一款比较适合家庭,适合女性的车,它不是为了激烈驾驶而设计的。

  骊威是东风日产的第一款小型车,它肩负着东风日产今年冲击30万销量的主要任务......[ 

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